电动车电池质量堪忧 免费更换中看不中用(图)

昨日，国内某知名品牌电动车专用电池经销商告诉记者，目前国内电动车厂家多是专业生产车架，电池则由专业电池厂家提供。“绝大多数电动车，都是各地经销商自定电池品牌。”

该经销商称，按照电池厂家的“行规”，电动车电池的质保期都是15个月。至于换新电池还是维护电池，一般遵循前8后7的原则。“电池出现质量问题，前8个月换新电池，后7个月换维护电池。”

但他同时坦承，电动车经销商为了减轻售后压力，刻意压缩了质保时间。“包换期提前一两个月，能减少很多麻烦事。”不过，如果是电池专营店售出的电动车电池，他们保证按15个月的期限，执行质保政策。

此外，对于电动车维护电池的特性，该经销商解释说，维护电池多是返修电池，是将有问题的电池维修后，重新使用，其性能不是很稳定。“一般都是使用过、又维修正常的电池。只要一组（4块）中有一块出问题，这组电池的整体性能就会受到很大影响。”

据介绍，电动车电池属于一次性用品，其使用寿命一般不足2年。“建议消费者到电动车电池的专营店，或电动车售后那里购买电池，比较放心一点。”他提醒说。

难题待解

希望电动车及配件纳入“三包”

将其纳入“三包”范围，利于消费者维权

据河南省电动车商会提供的数据，目前郑州市电动车有130万辆，而这还仅仅是保守数字。对于电动车消费中的纠纷，有关部门称，目前尚无相关法规约束。

昨日，记者就电动车电池的保修政策，咨询郑州市消费者保护协会12315热线，工作人员称，对于电动车及其配件，目前国家尚无明确的三包规定。因此，消费者保护协会在接到相关投诉后，只能帮助消费者，与经销商协调解决问题。

电动车作为一种特殊商品，从面世至今，都在为其身份尴尬着。一方面，现行国家标准规定电动车设计最高时速不得超过20公里，整车重量不得大于40公斤；另一方面，大量的“超标”电动车在各地盛行。“超标”电动车划为机动车还是非机动车的争论，还在持续着。

对此，河南形象律师事务所主任王改法表示，电动车已成为人民群众的日常消费品，难免出现较多的商品服务纠纷，希望国家尽早确定其身份，并将该产品纳入三包商品目录中，以便消费者合法维权。